BMW GS 95024-3-1

Elektrische und elektronische Komponenten in Kraftfahrzeugen - Umweltanforderungen und Prüfungen

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Freier Fall (M-01)

Verfahren zur Prüfung der Stoßfestigkeit von Bauteilen durch simulierten freien Fall aus definierten Höhen und Positionen.

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K-01 Hoch-/Tieftemperaturlagerung

Prüfung der thermischen Belastung von Komponenten während Lagerung und Transport unter extremen Temperaturen, zur Sicherstellung der Beständigkeit.

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K-02 Stufentemperaturprüfung

Prüfung zur Funktionsbewertung von Komponenten bei unterschiedlichen Umgebungstemperaturen. Dabei werden sowohl das Betriebsverhalten als auch das Startverhalten innerhalb des vorgesehenen Temperaturbereichs überprüft.

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K-03 Tieftemperaturbetrieb

Prüfung der Funktionsfähigkeit von Komponenten bei sehr niedrigen Temperaturen nach längerer Standzeit oder Betrieb.

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K-04 Nachlackiertemperatur

Test zur Identifikation thermisch bedingter Fehler nach Nachlackierungen, z. B. an Verbindungen, Dichtungen oder Gehäusen.

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K-05 Temperaturschock (Komponente)

Überprüfung der Widerstandsfähigkeit von Bauteilen gegen plötzliche Temperaturwechsel.

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K-06 Salzsprühnebelprüfung mit Betrieb, Außenraum

Simulation der Einwirkung von salzhaltiger Luft und Wasser auf Komponenten, um deren Beständigkeit gegenüber korrosiven Umgebungen zu überprüfen.

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K-07 Salzsprühnebelprüfung mit Betrieb Innenraum

Test der Komponenten unter simulierten salzhaltigen Umgebungsbedingungen, um Fehlfunktionen wie Kurzschlüsse oder Leckströme zu verhindern und die Zuverlässigkeit sicherzustellen.

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K-08 Feuchte Wärme zyklisch

Zyklische Klimaprüfung zur Bewertung der Beständigkeit von Proben gegenüber wechselnden Temperatur- und Feuchtebedingungen. Sie dient der Beurteilung der Zuverlässigkeit unter wechselnden Umweltbelastungen.

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K-09 Feuchte Wärme zyklisch (mit Frost)

Prüfung der Beständigkeit von Komponenten gegen zyklische feuchte Wärme, einschließlich Frostsimulation, zur Sicherstellung der Funktionsfähigkeit.

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